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Portada de TRENES Y PUERTOS EN COLOMBIA: EL FERROCARRIL DE BOLIVAR (1865-1941) de CORREA RESTREPO, Juan Santiago
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TRENES Y PUERTOS EN COLOMBIA: EL FERROCARRIL DE BOLIVAR (1865-1941)

Ficha editorial verificada
$43.000

Barranquilla (Colombia), al comienzo del siglo XIX, era un pequeño puerto fluvial prácticamente sin acceso al mar debido a las dificultades que representaban para la navegación los bancos de arena en Bocas de Ceniza; no obstante, para finales del siglo se habí...

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Editorial: Colegio de Estudios Superiores de Administración - CESA Año: 2012 Edición: 1ª ed. 2012
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Barranquilla (Colombia), al comienzo del siglo XIX, era un pequeño puerto fluvial prácticamente sin acceso al mar debido a las dificultades que representaban para la navegación los bancos de...

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Barranquilla (Colombia), al comienzo del siglo XIX, era un pequeño puerto fluvial prácticamente sin acceso al mar debido a las dificultades que representaban para la navegación los bancos de arena en Bocas de Ceniza; no obstante, para finales del siglo se había convertido en el principal puerto colombiano y la ciudad se había transformado en un centro industrial y comercial dinámico que contaba con una pujante población en la que se destacarían empresarios e inversionistas alemanes, franceses, ingleses y, más tarde, sirios y libaneses. Esta transformación sólo fue posible con la apertura de puertos satelites y la construcción de la línea férrea.

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